A vasút története a kezdetektől napjainkig - Első rész

Kezdetben a síneken mozgatható egyszerű járműveket még emberek vagy lovak vontatták. Később Angliában kezdődött el a gőzmozdonyok feltalálása és üzembe helyezése. Ettől fogva kezdett el rohamosan terjedni a vasút. Erről szeretnék ebben a cikkben kicsit bővebben írni.

A vasút őse a 16. századi bányákba telepített fa nyompálya volt. A nyompályákon gördülő csilléket emberi erővel mozgatták. Az 1760-as évek angliai újítása volt a vasból készült pálya, amelyen megjelentek a lóvontatású vonatok is. Az első személyszállításra kialakult vasúttársaság 1803-ban az Surrey vasút volt. Ezek a lóvontatású vasutak még nem adták meg az igazi versenyelőnyt a kor közúti közlekedésével szemben. 1827-ben Magyarországon is folytak kísérletek a lóvasút meghonosításával, de a kísérletet nem lehetett kifizetni. A gőzgép feltalálása, az első gőzvontatású vonatok hozták el a vasút diadalát.

Az első sikeres gőzmozdonyt Richard Trevithick építette 1804-ben, öt teherkocsit és 16 utast vontatott el vele összesen 16 kilométer erejéig. 1808-ban Timothy Hackworth, 1812-ben John Blenkinsop, 1813-ban William Hedley is építettek gőzhajtású járművet, az igazi technikai áttörést azonban George Stephenson nevéhez fűződik, aki összesen 17 kísérleti mozdonyt épített. 1825-ben a Locomotion No. 1 nevű mozdonyával nyitották meg a világ első közforgalmú gőzüzemű vasútját Stockton és Darlington között. Leghíresebb mozdonya azonban a Rocket, amellyel 1829-ben elnyerte a Liverpool és Manchester Vasút Vállalat díját. Ez a mozdony már a következő száz év mozdonyainak minden lényeges jellemzőjét magán hordozta. Ezután robbanásszerűen kezdett el terjedni a vasút. Először Anglia környékén, majd Németországban, végül már egész Európában és szerte a világban volt vasút.

Írta: Ágoston, szerkesztő